Kiinan kansallinen raskaan kuorma-auton Hangfa moottorin käynnistin VG1560090001
Tuotteen Kuvaus:
Ota yhteyttä +8613395280616 +8619852008965 WeChat WhatsApp sama numero
Soveltuvat mallit XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KCXCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY35KC5 QY5XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 QCT95L7CCY7 XCT95L7CCYQY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_EQY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KHQY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5DQY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT50_Y XCT16_Y XCT50_Y XCT16_Y XCT_Y X6 X5 ja XCT25L4_Y X5 X0 X0 X0_Y-sarja
Tuotteen esittely:
Käynnistin on jaettu DC-käynnistimeen, bensiinikäynnistimeen, paineilmakäynnistimeen ja niin edelleen toimintaperiaatteen mukaan.Suurin osa polttomoottoreista käyttää DC-käynnistimiä, joille on ominaista kompakti rakenne, yksinkertainen käyttö ja helppo huolto.Bensiinikäynnistin on pieni bensiinimoottori, jossa on kytkin ja nopeudenmuutosmekanismi.Siinä on suuri teho ja lämpötila vaikuttaa vähemmän.Se voi käynnistää suuren polttomoottorin ja sopii korkealle ja kylmille alueille.Paineilmakäynnistimet on jaettu kahteen luokkaan, joista toinen on ajaa paineilmaa sylinteriin työjärjestyksen mukaan ja toinen on käyttää ilmamoottoria vauhtipyörän ohjaamiseen.Paineilmakäynnistimien käyttö on lähellä bensiinikäynnistimien käyttöä, ja sitä käytetään yleensä suurten polttomoottoreiden käynnistämiseen.
DC-käynnistin koostuu DC-sarjan moottorista, ohjausmekanismista ja kytkinmekanismista.Se käynnistää nimenomaan moottorin ja vaatii paljon vääntömomenttia, joten läpikulkuvirran määrä on valtava, jopa useita satoja ampeeria.
DC-moottorilla on suuri vääntömomentti alhaisella nopeudella, ja se pienenee vähitellen suurella nopeudella, mikä sopii erittäin hyvin käynnistimeksi.
Käynnistimessä on DC-sarjaviritetty moottori, ja roottorin ja staattorin osat on kääritty suhteellisen paksuilla suorakaiteen muotoisilla poikkileikkauksilla kuparilangoilla;ajomekanismissa on alennusvaihderakenne;toimintamekanismi ottaa käyttöön sähkömagneettisen magneettisen vetovoiman menetelmän.
Yrityksen vahvuus:
China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.:n ("China National Heavy Duty Truck") edeltäjä oli Jinan Automobile Manufacturing Plant.Sinotruk valmisti Kiinan ensimmäisen raskaan ajoneuvon vuonna 1960, Yellow River JN150 kahdeksan tonnin kuorma-auton, mikä päätti historian Kiinan kyvyttömyydestä tuottaa raskaita ajoneuvoja [2].Sinotruk omistaa täyden valikoiman hyötyajoneuvomerkkejä, kuten Yellow River, Shandeka ja Howo.Se on yritys, jolla on täydellisin ajomuoto ja tehokattavuus Kiinan raskaiden kuorma-autojen teollisuudessa.Maan talousrakentaminen on antanut huomattavan panoksen.Tuotteita viedään yli 110 maahan ja alueelle, mikä säilyttää kansallisen raskaan kuorma-autoteollisuuden ensimmäisen sijan 15 peräkkäisenä vuotena.[3]
Syyskuussa 2018 China National Heavy Duty Truck Group sijoittui 182. sijalle "2018 Top 500 Chinese Enterprises" -listalla.Lokakuussa 2018 China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. listattiin Forbesin vuoden 2018 maailman parhaiden työnantajien listalle.Sijalla 70. 500 suurimman kiinalaisen tuotantoyrityksen joukossa vuonna 2019. [4] Vuonna 2020 Sinotruk sijoittui 183. sijalle "500 parhaan kiinalaisen yrityksen" [5] joukossa, 76. sijalla "500 parhaan kiinalaisen tuotantoyrityksen" joukossa [6] ja 54. "Kiinan 100 arvokkain tuotemerkki" -bitti.
