Sinotruk Hangzhou moottorin paineanturitHG1500099951
Tuotteen Kuvaus:
Ota yhteyttä +8613395280616 +8619852008965 WeChat WhatsApp sama numero
Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y ja muut XCT QY RT -sarjan mallit.
Tuoteryhmät:
Monisensorisen tietofuusioteknologian perusperiaate on kuin prosessi, jossa ihmisen aivot käsittelevät kattavasti tietoa.Erilaisia antureita käsitellään monitasoisessa ja moniavaruudessa tiedon täydentämisessä ja optimaalisessa yhdistelmäkäsittelyssä, ja lopuksi tuotetaan johdonmukainen tulkinta havaintoympäristöstä.Tässä prosessissa on tarpeen hyödyntää täysimääräisesti useasta lähteestä peräisin olevaa dataa järkevää valvontaa ja käyttöä varten, ja tiedon yhdistämisen perimmäisenä tavoitteena on saada hyödyllisempää tietoa yhdistämällä tietoa eri tasoilla ja eri näkökulmista eroteltujen havaintotietojen perusteella. kunkin anturin saamia.Tämä ei ainoastaan hyödynnä useiden antureiden yhteistoimintaa, vaan myös käsittelee kattavasti muista tietolähteistä peräisin olevia tietoja parantaakseen koko anturijärjestelmän älykkyyttä.
Paineanturit ovat yksi yleisimmin käytetyistä antureista.Perinteiset paineanturit perustuvat pääosin mekaanisiin rakennelaitteisiin, ja paine ilmaistaan elastisten elementtien muodonmuutoksilla, mutta tämä rakenne on kooltaan suuri ja massaltaan raskas, eikä se pysty tuottamaan sähköä.Puolijohdeteknologian kehittyessä syntyi myös puolijohdepaineantureita.Sille on ominaista pieni koko, kevyt paino, korkea tarkkuus ja hyvät lämpötilaominaisuudet.Etenkin MEMS-teknologian kehittyessä puolijohdeanturit ovat kehittymässä miniatyrisoimaan, ja niiden virrankulutus on alhainen ja luotettavuus korkea.
Yrityksen profiili:
China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.:n ("China National Heavy Duty Truck") edeltäjä oli Jinan Automobile Manufacturing Plant.Vuonna 1960 se tuotti Kiinan ensimmäisen raskaan ajoneuvon, Yellow River JN150 kahdeksan tonnin kuorma-auton, mikä päätti Kiinan kyvyttömyyden tuottaa raskaita ajoneuvoja.SINOTRUKista on tullut Kiinan suurin raskaiden ajoneuvojen tuotantokanta ja raskaiden kuorma-autojen yritys, jolla on täydellisin ajomuoto ja tehokattavuus Kiinan raskaiden kuorma-autojen teollisuudessa.Se on vaikuttanut erinomaisesti Kiinan raskaiden ajoneuvojen teollisuuden ja kansantalouden rakentamisen kehittämiseen.Yritys kehittää, valmistaa ja myy pääasiassa erilaisia kuorma-autoja, erikoisajoneuvoja, henkilöautoja ja erikoisajoneuvoja sekä moottoreita, vaihteistoja, akselia ja muita kokoonpanoja ja autonosia, ja se omistaa täyden valikoiman hyötyajoneuvomerkkejä, kuten Huanghe, Shandeka, ja Howo.Tuotteita viedään yli 110 maahan ja alueelle, ja ne ovat säilyttäneet kansallisen raskaan kuorma-autoteollisuuden ensimmäisen sijan 15 peräkkäisenä vuonna.Sille on peräkkäin myönnetty Kiinan erinomaisen innovatiivisen yrityksen, kansallisen parhaan luottoyrityksen ja ensimmäisen kansallisen laatuluottohallinnon AA-yrityksen kunnianimet.Se tunnetaan "nopeimmin kasvavana, kilpailukykyisimpänä ja kasvavana yrityksenä maailmanlaajuisessa raskaan ajoneuvoteollisuuden".
Kun SINOTRUKin uusi johtoryhmä astui virkaan, se toteutti joukon rajuja uudistuksia, muodosti uuden intohimoisten upseerien ekologian ja astui innovaation ja kehityksen nopealle kaistalle.Vuonna 2019 Sinotruk myi kokonaisia ajoneuvoja 296 000 yksikköä, mukaan lukien 191 000 raskasta kuorma-autoa ja 104 000 keskikokoista ja kevyttä kuorma-autoa;konsernin liiketulos oli 116,7 miljardia yuania, mikä on 6 % enemmän kuin vuotta aiemmin;liikevoitto oli 5,79 miljardia yuania, kasvua 8,9 % ja oli historian paras taso.
Sinotruk julkisti vuosikertomuksensa illalla 31. maaliskuuta 2022. Vuonna 2021 sen liikevoitto on 56,099 miljardia juania, mikä on 6,4 % vähemmän kuin vuotta aiemmin;nettotulos 1,038 miljardia yuania, laskua edellisvuodesta 44,79%;Perusosakekohtainen tulos 0,9 juania.Yhtiö suunnittelee jakavansa osinkoa 3 juania (sisältää verot) jokaista 10 osaketta kohden.
